Konserwacja aparatu do znieczulenia generalnie ma następujące trzy awarie:
1 Alarm wysokiego podciśnienia
Gdy przyrząd ma alarm wysokiego podciśnienia, należy zwrócić szczególną uwagę na dźwięk pompy podciśnienia w przyrządzie. Słychać, że pompa podciśnieniowa jest mocno obciążona i dźwięk jest cichy. W tym momencie po otwarciu pokrywy przyrządu na pompie podciśnieniowej widoczny jest biały filtr powietrza. Filtr jest czarny, co świadczy o zapchaniu filtra powietrza. Wymień filtr powietrza i rozwiąż problem.
2 Silnik respiratora pędzi do góry
Gdy ta usterka wystąpi w przyrządzie, na wyświetlaczu pojawi się błąd urządzenia. Silnik pędzi do góry, wskazując, że prędkość silnika wymyka się spod kontroli i podejrzewa się, że obwód pomiaru prędkości silnika jest uszkodzony. W tym momencie można otworzyć osłonę półmaski. Widać, że na dole silnika znajduje się siatka prędkości i fotoreceptor. Włącz maszynę i obserwuj, czy rura emitująca światło urządzenia fotoelektrycznego ma czerwone światło. Jeśli tak nie jest, zostanie uszkodzony. Wymień kratkę i urządzenie fotoelektryczne, instrument. Powrót do normy.
3 Brak działania silnika respiratora
W przypadku wystąpienia tej usterki na wyświetlaczu pojawia się również informacja, że urządzenie jest uszkodzone. Ogólnie rzecz biorąc, żadne działanie silnika nie jest spowodowane przez topienie silnika&# 39, więc czujnik prędkości należy wymienić zgodnie z powyższym opisem, aby uniknąć ponownego topienia się silnika&# 39. Zwykle występują dwie sytuacje, w których silnik się nie porusza. Jednym z nich jest to, że gdy silnik się topi, śruba silnika jest zablokowana i silnik nie może się poruszać. Ten błąd lepiej ocenić. Wyciągnij worek respiratora ręką. Jeśli możesz' t pociągnąć, silnik utknie. W tym momencie można zdemontować silnik i ponownie zamontować śrubę silnika. Po drugie, wewnętrzny obwód napędowy jest uszkodzony z powodu ciągłego uzupełniania silnika. W tym momencie można zmierzyć napięcie napędu silnika. Brak napięcia oznacza uszkodzenie obwodu wewnętrznego. W obwodzie napędu silnika znajdują się cztery tranzystory dużej mocy. Silnik jest sterowany poprzez sterowanie włączaniem i wyłączaniem tranzystora. Operacja. Zmierzono, że dwie triody były otwarte. Po wymianie triody tego samego typu silnik był włączany i testowany, a silnik pracował normalnie. (koniec)
